Pretposljednji korak je također završen. Tada će stići i službena objava: trenutna pravila o električnim automobilima i baterijama koje razmjenjuju Europska unija i Ujedinjeno Kraljevstvo bit će produljena za 3 godine. Stoga više ne 1. siječnja 2024., nego prvog dana 2027. za stupanje na snagu novih carina na uvoz/izvoz vozila i akumulatora s nultom emisijom iz EU-a u UK.
Ovo je niz pravila uvedenih sporazumima nakon Brexita za nagrađivanje “proizvedeno u EU” kroz primjenu poreza od 10% na proizvode povezane sa svijetom četiri kotača koji ne sadrže točan postotak komponenti proizvedenih u bloku. od 27.
Proizvedeno u EU
Napisani su kako bi potaknuli lokalni razvoj ključnih tehnologija u tranziciji, kao što su – upravo – električna vozila i baterije. Oluja koju je pokrenuo Covid i sukob na istoku kontinenta je, međutim, “dovela – prema samoj političkoj Europi – do situacije u kojoj je širenje europskog ekosustava baterija bilo sporije nego što se u početku očekivalo”.
Najbolji videi:
Industrija Starog kontinenta stoga je prosvjedovala protiv ove inicijative, zbog čega je Europska komisija 6. prosinca predložila odgodu od otprilike 3 godine. Rečeno i učinjeno: Bruxelles je dao zeleno svjetlo produljenju trenutnih pravila.
Zelene baterije
Sljedeći korak bit će konačno odobrenje Partnerskog vijeća Europske unije i Ujedinjenog Kraljevstva, uspostavljenog istim sporazumima nakon Brexita, koje bi trebalo stići do kraja godine.
U isto vrijeme, Europska komisija obvezuje se financirati proizvodnju održivih baterija tijekom tri godine, kroz riznicu od 3 milijarde eura koju financira Inovacijski fond.
