Nova runda Green NCAP testova . Nezavisno evropsko telo testira brojne električne, hibridne i neelektrifikovane modele kako bi proverilo uticaj na životnu sredinu i efikasnost svakog od njih. Ispitivanja se odvijaju kako u laboratorijama tako i na putu, sa ciljem merenja ponašanja automobila u različitim uslovima upotrebe i raznim temperaturama .
Protagonisti ove serije testova bili su Tesla Model S, Mazda CKS-60, Mitsubishi ASKS, Alfa Romeo Tonale, MG 5, Renault Kangoo E-Tech i BMV Ks1.
Tesla Model S i Mazda CKS-60
Tesla Model S impresionira ne samo svojim inovativnim tehnološkim karakteristikama, već i svojom pažnjom na energetsku efikasnost, performanse i autonomiju vožnje.
Testirana verzija je AVD Dual Motor verzija, sa kapacitetom baterije od 100 kVh i impresivnom snagom i obrtnim momentom (504 kV, 842 Nm). Prema Green NCAP-u, američki vodeći model predstavlja primer za segment čisto električnih luksuznih automobila, zahvaljujući velikom i konstantnom dometu vožnje do 630 km u stvarnoj vožnji na putu, inteligentnom upravljanju toplotom i visokoj efikasnosti.
Sa beskompromisnim fokusom na efikasnost i toplotnu udobnost uprkos obilju snage, vozilo zarađuje svih 5 zvezdica i postiže prosečan rezultat od 97%, što je samo 1% manje od modela 3 testiranog prošle godine.
Prelazeći na Mazdu CKS-60 , Green NCAP je eksperimentisao sa plug-in hibridnom varijantom od 325 KS. Prema nalazima organa, kontrola zagađujućih emisija nije ubedljiva. U Indeksu čistog vazduha, japanski SUV je postigao samo 5,4/10. Ovo je umanjilo ukupne performanse testa, sa CKS-60 Plug-In Hibrid koji je dobio prosečnu ocenu od 48% i postigao 2,5 zelene zvezdice.
Električni automobili za porodicu
MG 5 – jedan od retkih električnih karavana na tržištu – postigao je 5 zvezdica. Ovaj porodični automobil dostiže maksimalnu snagu od 115 kV i deklarisani kapacitet baterije od 61 kVh.
Kao što se i očekivalo, test hladnog ambijenta na -7°C otkrio je značajno povećanje potražnje za energijom, ali to se može pripisati zagrevanju kabine i obezbeđivanju adekvatnog toplotnog komfora u hladnim zimskim uslovima.
Tokom testa kapaciteta baterije, vozilo je napunjeno snagom punjenja od 11 kV, a utvrđena efikasnost između mreže i baterije je impresionirana sa 92%. MG 5 završava sa prosečnim rezultatom od 95%.
Green NCAP je stavio na test svoje prvo električno vozilo za više prostora, Renault Kangoo E-Tech . Sa relativno malom baterijom (45 kVh), automobil je posebno koristan na kraćim relacijama.
Vozilo se, međutim, izdvaja sa 84% manjom efikasnošću između mreže i baterije, što je niže od uobičajene vrednosti današnjih električnih automobila. Sa prosečnom ocenom od 90%, Kangoo E-Tech upravo uspeva da dobije svih 5 zelenih zvezdica.
Blago hibridno vreme
Dva blaga hibrida koja je testirao Green NCAP su Mitsubishi ASKS i Alfa Romeo Tonale . Japanski kompaktni krosover sa 1.3 turbo motorom postiže potrošnju od 6 l/100 km, uz zahtev koji se na testu na autoputu povećava na 8.1 l/100 km.
Zagađivačima se u proseku dobro upravlja, iako bi se emisijama amonijaka (NH3) i ugljen-monoksida (CO) moglo bolje upravljati. Mitsubishi ASKS dobija prosečnu ocenu od 41% i 2,5 zelene zvezdice.
