Ford se ponovo osmišljava. Američki proizvođač automobila oprašta se od poznatih imena, kao što su Fiesta i Focus, kako bi napravio prostor za nove električne proizvode koji će se razvijati imajući na umu trenutne i buduće potrebe. Ekplorer EV predstavljen u martu ove godine predstavlja novi pravac, a trenutno se priprema još jedan električni krosover za debi 2024.
Nove špijunske fotografije pokazuju nam kamuflirani prototip uhvaćen na testiranju na javnim putevima u Nemačkoj.
Ford Sport Crossover nije konačno ime
U martu prošle godine, Ford je najavio svoj program električnih vozila za Evropu za naredne dve godine, koji uključuje ukupno tri nove funkcije . Očekuje se da će onaj koji vidite u galeriji ispod postati najveći od trija i privremeno je poznat kao Sport krosover , dok smo vam u februaru pokazali špijunske fotografije električnog SUV- a sa kojim deli platformu.
Sportski krosover (za sada ćemo ga tako zvati) biće iznad Ekplorer EV i Mustang Mach-E po veličini . Očekuje se da će potpuno električna verzija Pume stići u asortiman sledeće godine , koja će delovati kao početni model.
Vraćajući se na platformu, mora se imati na umu da Ford ima stalno partnerstvo sa Folksvagenom , što se takođe tiče električnih vozila, pri čemu je nemačka kompanija podelila svoju MEB arhitekturu sa Fordom , koja se između ostalog koristi kao osnova za Ekplorer EV.
Sportski krosover takođe sedi na njemu i, sudeći po onome što vidimo na ovim fotografijama , biće otprilike iste veličine kao Volksvagen ID.6 . Međutim, za Fordovu verziju se kaže da ima veći razmak od tla i – prema onome što možemo videti na slikama – nagnutiju liniju krova pozadi.
Kako će to biti urađeno unutra
Što se unutrašnjosti tiče, očekuje se mešavina Folksvagenovih rešenja, poput kontrolne table farova koja se nalazi na levoj strani volana i, najverovatnije, jedinstvenog infotainment sistema zasnovanog na SINC . Međutim, podsetimo se da, na primer, Ekplorer EV ima potpuno drugačiji unutrašnji izgled u odnosu na ID.4 .
Očekuje se da će novi sportski krosover stići sledeće godine i proizvodiće se u Fordovoj fabrici u Kelnu . Model je, kao što smo rekli, deo ambiciozne strategije kompanije da do kraja sledeće godine lansira devet potpuno električnih vozila na Starom kontinentu (od kojih će pet biti laka komercijalna vozila), budite u toku kako biste bili informisani.
