DeepDrive , kompanija sa sedištem u Minhenu koju podržavaju velika imena kao što su BMV i Continental, predstavila je novi pogon za električne automobile koji će se naći u prodaji 2027. godine .
Jedinica je radijalnog toka i ima dva rotora: jedan unutrašnji i jedan spoljašnji, odvojeni sa dva vazdušna ležaja koji maksimiziraju performanse. Motor takođe ima novi sistem namotaja koji ima faktor popunjavanja praznina od preko 80% .
Veća efikasnost u manje prostora
Prema navodima kompanije, optimizovani dizajn koristi 50% manje magnetnog materijala i 80% manje gvožđa od konkurencije. Novi uređaj kombinuje motor sa dvostepenim zupčanikom i integrisanim invertorom od silicijum karbida (SiC) sa koaksijalnom izlaznom osovinom koja smanjuje prostorne zahteve bez značajnog uticaja na troškove.
DeepDrive je takođe podelio neke detalje i brojeve o performansama dve verzije u razvoju, identifikovane akronimima 450 CSD i 700 CSD.
Magnetni materijal : -50%
Gvožđe : -80%
Do 475 KS i 5.400 Nm
Što se tiče CSD 450, kompanija kaže da će ponuditi obrtni moment od 430 Nm i izlaznu snagu od oko 312 ks , što ga čini pogodnim za električna vozila sa prednjim ili zadnjim pogonom do C-segmenta i premium prototipove na pogon na sva četiri točka. Promenljivi prenosni odnosi će obezbediti izlazni obrtni moment između 2.700 i 3.800 Nm.
Što se tiče CSD 700, DeepDrive je rekao da će to biti glavni pogon za premium vozila D-segmenta i vozila sa pogonom na sve točkove, sa izlaznim obrtnim momentom do 5.400 Nm i izlaznom snagom od oko 475 ks .
CSD 450 : do 312 KS i do 3.800 Nm
CSD 700 : do 475 KS i do 5.400 Nm
Pored toga, prenosni odnos CSD 450 će moći da se menja u opsegu od 6,4:1 do 9:1, dok će opseg za prenosni odnos CSD 700 biti između 6:1 i 8:1. Kompanija je tada precizirala da se jedinica menjača može savršeno integrisati u točkove ili ugraditi kao tradicionalni centralni menjač.
