LJubitelji brzine, urlanja motora i adrenalina koji samo trkački automobil može preneti imaju dve opcije: ili da kupe trkački automobil da ga koriste između ivičnjaka sa maksimalnim zadovoljstvom, ili da kupe jedan od onih hiperautomobila vrednih milion dolara kao što su Bugati Bolide ili Lamborghini Essenza SCV12 koji se može voziti samo na stazi.
U stvarnosti, postoji i treći način , iako komplikovan i često čak i skuplji: uzmite trkački automobil i prilagodite ga upotrebi na putu . Neko je to uradio i napravio neke od najneverovatnijih automobila sa registarskim tablicama koje možete videti na putu od ove ideje. Ovde želimo da vam kažemo o pet najspektakularnijih trkačkih automobila sa registarskim tablicama , odnosno transformisanim za vožnju po putu.
Porše 917
Po redosledu i prestižu, počnimo sa legendarnim Poršeom 917 , kraljicom Le Mana iz ranih 70-ih, da je grof Gregorio Rosi di Montelera (poznatog sponzora Martini & Rossi) imao jedinstven putni model proizveden 1975. od strane samog Poršea (šasija 917-030).
Jedine promene u odnosu na trkački automobil su ukidanje nekih spojlera, srebrne metalik boje, prigušivača izduvnih gasova i bež kožne unutrašnjosti. Auto je registrovan u SAD, u državi Alabama koja, međutim, traži da automobil nikada ne putuje svojim putevima.
Intact je 12-cilindarski flat V motor od litara i 600 KS koji ga je, sa preko 300 km/h, učinio najbržim drumskim automobilom svoje ere. Čini se da 40 miliona evra danas nije dovoljno za kupovinu .
Porše 962
Ostajemo u kući Poršea da pronađemo još jednu kraljicu 24 sata Le Mana , ali sa tablicom. Reč je o višestrukom pobedničkom Poršeu 962 iz 1988. koji su engleski stručnjaci BBM Sporta transformisali i „omekšali“ za korišćenje na putevima.
