Kada je BMV ranije ove nedelje predstavio M3 CS, sportska limuzina je imala upečatljivu zelenu boju. Ako je to malo previše za vaš ukus, Clubsport takođe može dobiti mnogo diskretniju Frozen Solid Vhite finiš. Takođe dolazi iz Individual kataloga i debituje na limuzini visokih performansi gde je povezan sa karbonskim vlaknima. Crveni obris rešetke hladnjaka ostaje isti.
Izvršni direktor BMV M Frank van Meel vodi nas kroz detalje M3 CS 2024 , koji će se proizvoditi samo godinu dana. Od marta 2023. do marta 2024. biće proizvedeno do 2.000 automobila, ali BMV ne isključuje produženje proizvodnje ako dobije više zahteva. Najbrži i najmoćniji M3 svih vremena nema samo dve boje u svom katalogu jer kupci mogu da se odluče i za Bruklinsko sivu ili safirno crnu.
M3 CS je u suštini M4 CSL sa četvoro vrata , bez čitavog spektra mera osvetljenja. Opremljen je istim šestocilindričnim rednim motorom od 543 ks i 650 Nm obrtnog momenta kao i osmostepenim automatskim menjačem. Za razliku od M4 CSL koji je pogon, M3 CS je opremljen kDrive sistemom.
Najbolji video snimci:
Bez obzira na farbu, svi automobili dobijaju laserske farove sa žutim dnevnim svetlima. BMV M je koristio delove od ugljeničnih vlakana da bi smanjio težinu za oko 20 kg u poređenju sa M3 Competition kDrive .
Čak i ako platite skromnu sumu od 120.000 evra, karbonske keramičke kočnice ostaju opcione, kao i dve Individualne boje koje smo spomenuli. Gume Michelin Pilot Sport Cup 2 su takođe opcione.
Minhenski proizvođač očekuje da će SAD, Nemačka, Velika Britanija i Japan biti glavna tržišta za M3 CS.
