Audi Sport će praviti nove električne RS SUV-ove, ali i dodatke
Sa izlaskom petocilindričnog TT RS i V10 pokretanog R8, neko bi mogao biti u iskušenju da kaže da Audi Sport linija gubi veliki deo svoje snage. Da bi ublažio te strahove, izvršni direktor odeljenja za brže kretanje Four Rings-a obećava da je na putu više modela visokih performansi. U intervjuu za Autocar , Sebastijan Grams je rekao da tim traži „različite vrste ideja“ da zameni superautomobil sa srednjim motorom.
Naslednik R8 mora biti u skladu sa strategijom elektrifikacije Folksvagen grupe, a isto važi i za TT. Grams je tada rekao da će u budućnosti “definitivno” biti više SUV-ova marke RS, ne ulazeći u detalje. Ne možemo a da se ne zapitamo da li će nova generacija K5 dobiti Audi Sport tretman kao rival AMG GLC i BMV Ks3 M.
Električni da, ali i performanse
Izvršni direktor Audi Sporta je takođe obećao još RS električnih automobila koji će pratiti RS E-Tron GT. Budući modeli baterija su dizajnirani bez dodavanja prevelike težine, pronalazeći savršenu ravnotežu između snage i dodatne količine baterija.
Fotogalerija: Foto – Audi RS 6 Avant performanse
Audi RS 6 Avant performanse
76 Photo
Plus, na putu su plug-in hibridni automobili visokih performansi koji „neće biti ništa manje neverovatni od onih koje danas vozite“, rekao je Grams. Kao što je najavljeno u septembru 2019., sledeća generacija RS4 Avant će usvojiti PHEV konfiguraciju. Neće svi modeli dobiti RS tretman, jer nemačka marka želi da izbegne ono što Sebastijan Grams naziva “inflacijom u RS”.
Zbogom ICE automobilima
Na pitanje da li će obaveza kompanije za Formulu 1 od 2026. sa Zauberom smanjiti budžet za istraživanje i razvoj drumskih automobila, šef Audi Sporta je odgovorio da neće. On je objasnio da je ograničenje budžeta F1 važno kako bi se izbeglo trošenje mnogo novca da bi se nadmašio konkurencija.
Do 2030. svi modeli Audi Sport biće na neki način elektrificirani, što znači da su dani automobila samo sa ICE (motor sa unutrašnjim sagorevanjem) odbrojani. U međuvremenu, kompanija je već isključila proizvodnju četvorocilindarskih RS modela, za razliku od Mercedes-AMG-a sa svojom linijom „45“.