Peugeotov prvi mikro-hibridni pogon stiže u drugoj polovini 2023. Ovo je ono što proizilazi iz plana elektrifikacije brenda za sledeću godinu objavljenog poslednjih sati. 3008 i 5008 će stoga biti prvi modeli kompanije lav koji će dobiti ovaj tip motora.
Prema prvim objavljenim podacima, biće opremljeni novom generacijom PureTech trocilindričnog motora u kombinaciji sa menjačem sa dvostrukim kvačilom sa direktno integrisanim elektromotorom. Snaga će biti 136 KS.
Motor bez presedana
Mikro-hibridni sistem će se nalaziti na bazi od 48 volti, kao i većina blagih hibridnih sistema danas. Podaci o bateriji i ostatku sistema su još uvek nepoznati, ali ono što je sigurno je da će toplotni motor biti nov, čak i ako se zove PureTech.
Prvi tehnički podaci koje je proizvođač objavio na ovu temu evociraju novu generaciju trocilindričnog motora PureTech, čija je zapremina još uvek nepoznata (ali verovatno blizu trenutnih 1,2 litara) i koja može da isporuči do 136 KS. Takođe može biti dostupan u nekoliko manje snažnih verzija za manje automobile.
Što se tiče menjača, date informacije su još uvek oskudne. Znamo samo da će to biti novi menjač sa dvostrukim kvačilom koji će zameniti Aisin-ov osmostepeni EAT automatski pretvarač obrtnog momenta. Prema Peugeotu, smanjenje potrošnje goriva u poređenju sa ekvivalentnim 100% termičkim motorima biće oko 15%.
Struja za budućnost 3008?
Ovaj novi motor bi trebalo da odvede 3008 i 5008 do kraja njihove karijere. Inženjeri već rade na novoj generaciji 3008, novoj generaciji koju smo već videli nedavno , ali pod siluetom Citroen C5 Aircross.
Još uvek nisu kružile informacije o budućoj 3008, ali bi trebalo da ima pravo na elektromotor nove generacije. Termalne verzije (naročito sa ovim novim PureTech mikro-hibridnim motorom) i hibridi koji se mogu puniti će takođe biti tu, a biće mnogo toga da se uradi da se osujeti planovi Renaulta i njegovog novog Austral .
