Manje od nedelju dana pre predstavljanja, novi Pagani se prikazuje u novom tizeru. Video, objavljen na društvenim mrežama brenda iz San Cesario sul Panaro, ističe glavne karakteristike dugo očekivanog C10, superautomobila koji već obećava planine i čuda.
Najvažnija vest (i koja će oduševiti puriste) je nesumnjivo prisustvo manuelnog menjača, sve ređeg elementa u svetu superautomobila.
Dva menjača i V12
Video ne ostavlja mesta sumnji jer prikazuje čuvenu rešetku ručnog menjača sa metalik završnom obradom. C10 će takođe biti u ponudi sa automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom koji obično ima sedam brzina.
Dva menjača će biti povezana sa 6,0-litarskim V12 bi-turbo iz Mercedes-AMG- a, ali još nije poznato da li će verzije opremljene ručnim menjačem biti manje moćne od automatskih verzija. U svakom slučaju, maksimalna snaga bi trebalo da bude oko 800 KS.
C10 bi stoga trebalo da bude manje „radikalan“ od ekskluzivnog Pagani Huaira Codalunga predstavljenog pre nekoliko meseci i koji razvija 840 KS i 1100 Nm.
Već rasprodat
Sa ovom velikom snagom, novi Pagani C10 kombinuje lagano telo. Prema glasinama, mogao bi da bude težak između 1200 i 1300 kg, a sve uz uobičajenu aerodinamičku pažnju koju su obezbedili inženjeri brenda. U pogledu stila, međutim, kao što video pokazuje, glavni elementi koji su karakterisali Zonda i Huaira biće zadržani.
Takođe nalazimo na C10 klasičnu optiku podeljenu na dva dela i kružnu, četiri centralna izduvna otvora i veoma sužene spoljašnje retrovizore. Očigledno, planiranih 300 jedinica je već prodato, čak i pre predstavljanja automobila.
