Manthei je možda najpoznatiji po svojim konkurentskim Poršeima – i zaista je jedan od prvih proizvođača trkačkih automobila zasnovanih na Porsche proizvodima – ali takođe radi i na legalnim vozilima iz Štutgarta.
Najnovija nadogradnja za Porsche koji ide na put dolazi u obliku Manthei Performance Kita za trenutnu generaciju 911 GT3 , a rezultati su impresivni.
Ovo je mnogo više od pukog kompleta za naknadno podešavanje, jer je razvijen u bliskoj saradnji između Porsche inženjera i stručnjaka Nordschleifea od Mantheia do Meuspatha. Komplet se prodaje preko Porsche dilerske mreže i ima za cilj da učini automobil bržim na stazi. Kada je opremljen ovim kompletom, 911 GT3 obilazi Nirburgring za 6:55,737 minuta, tačno 4,19 sekundi sporije od serijskog 911 GT3 . vov!
Galerija: Porsche 911 GT3 sa Manthei Performance Kit
Porsche 911 GT3 sa Manthei kompletom za performanse
7 Slike
Aerodinamičke modifikacije su među najprepoznatljivijim. Na prednjem braniku je veliki spojler i dodatne bočne lopatice postavljene na prednji branik. Podvozje automobila je modifikovano novim elementima za usmeravanje vazduha, koji povećavaju potisnu silu na prednjoj osovini, što je veoma cenjeno poboljšanje u krivinama. Pozadi, spojler je veći, a difuzor branika ima proširena CFRP rebra. Karbonski aero diskovi postavljeni na zadnje točkove su posebno poboljšanje.
Porsche se udružio sa Mantheijem kako bi razvio četvorosmerno zavojno vešanje koje se može prilagoditi za upotrebu na putu ili na stazi. Proizvođač obećava da će poboljšati „upravljanje na granicama“ bez žrtvovanja svakodnevne upotrebljivosti. 911 GT3 je opremljen sa 20-inčnim prednjim i 21-inčnim zadnjim aluminijumskim felnama. Opciono su dostupni laki kovani točkovi, koji smanjuju masu bez opruge za 7,3 kilograma. Masivni točkovi kriju specijalne kočione pločice za trke, koje su takođe dostupne kao opcija.
Porsche i Manthei su testirali modifikovani 911 GT3 na Nirburgringu sa Porsche test vozačem Kevinom Estreom za volanom. Kao što smo već pomenuli, automobil je prešao 20,6 kilometara najzahtevnijeg kruga na svetu za 4,19 sekundi manje od serijskog 911 GT3. Komplet testiran na stazi je već dostupan kupcima u Evropi, a očekuje se da će isporuke početi ove jeseni. Porsche obećava da će uslediti i druga tržišta.
