Speed fascinira čovečanstvo milenijumima. Trke nogama u staroj Grčkoj i trke kočija u Rimu rodile su takmičarsku brzinu, a čovek se nikada nije osvrnuo. Ali tek kada su prvi automobili izašli iz evropskih garaža, ljudska potraga za brzinom je uzela maha. Godine 1899. senzacionalnim se smatralo 106 km/h (usput postignuto električnim automobilom), a 1911. godine “Blitzen-Benz” dostigao 228 km/h.
Danas mnogi automobili dostižu brzinu od 200 km/h, a maksimalna brzina od 250 km/h je skoro normalna. Brzina od 300 km/h je još bila senzacija 1980-ih, ali danas je to moguće i sa limuzinom ili SUV-om.
Ono što je nekada bila potraga za 200 milja na sat (322 km/h) u serijskom automobilu sada je 300 mph (482 km/h) jer proizvođači automobila teže da dobiju više snage, bolju aerodinamiku i koriste dodatne električne motore – sve u ime brzine. Veliko pitanje: koje će serijsko vozilo prvo preći granicu od 500 km/h?
Problem: jedva da postoje odgovarajuća kola za testiranje. Ovde ćete pronaći kompletan rang najbržih automobila na svetu prema njihovoj maksimalnoj brzini. Radi jasnoće konteksta – i zato što je to lakše uraditi u stvarnom životu – takođe smo naveli koliko je vremena potrebno svakom automobilu da dostigne 60 milja na sat.
Preračunato, ovo je 96 km/h, tako da ove vrednosti (sa možda desetinom odstupanja) važe i za 0-100 km/h. Koenigsegg Jesko Absolut Koenigsegg zna ponešto o izgradnji hiperautomobila, a Jesko Absolut je najnoviji primer.
