Ferari je primoran da povuče 2.222 vozila u Kini. Ovo se odnosi na Ferrari 458 italia, 458 Speciale, 458 Speciale A, 458 Spider, 488 GTB i 488 Spider . Ovi modeli su uvezeni u Srednje kraljevstvo između marta 2010. i marta 2019. Prema agenciji Rojters, ovi automobili bi potencijalno mogli da imaju problem sa svojim kočionim sistemom. Opoziv će zvanično početi 30. maja 2022. godine.
„Bezbednost i dobrobit naših kupaca su naš prioritet. Radimo u skladu sa strogim bezbednosnim i bezbednosnim smernicama kako bismo osigurali da su pravi sistemi i procedure na snazi u svakom trenutku “, navodi se u saopštenju Ferarija.
Globalni opoziv?
Ovaj opoziv prati kampanju opoziva koju je 23. oktobra 2021. pokrenula Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na autoputu u Sjedinjenim Državama pod brojem 21V833000 (pogledajte kraj članka). Oko 9.985 ferarija je moralo da se proveri jer bi kočiona tečnost mogla da curi iz sistema.
Graditelj konja koji skače istražio je stvar sa svojim dobavljačem Bosch-om. Prema njegovim rečima, problem bi dolazio od poklopca rezervoara za odzračivanje kočnice. NJegov kvar stvara vakuum unutar rezervoara kočione tečnosti, što u nekim slučajevima dovodi do curenja tečnosti.
Kineski kupci su ili će uskoro biti kontaktirani od strane proizvođača kako bi dogovorili termin. Ako imate jedan od pomenutih modela i mislite da vaš Ferrari ima istu grešku, najbolje je da kontaktirate najbližu dileru za više detalja o proceduri koju treba pratiti.
Svedočenje vlasnika
Prošle godine, vlasnik Ferarija 488 Spider podneo je žalbu saveznoj agenciji nadležnoj za bezbednost na putevima u SAD. Evo njegove poruke:
„Dana 07. septembra 2021. vozio sam svoj Ferrari 488 Spider kada je automobil iznenada prikazao sledeću poruku „Mala kočiona tečnost, polako idi do prodavca“. Kada sam hteo da usporim auto, kočnice su bile slabe, ali pri prebacivanju u nižu brzinu i koristeći minimalne kočnice uspeo sam da usporim auto, sa pedalom kočnice na podu nije bilo apsolutno nikakvog uticaja na vozilo. Mogao sam samo da zaustavim auto dok sam vozio po kosom parkingu i udario u betonsku ogradu za parkiranje sa gume.”
On nastavlja: „Auto je odvučen kod dilera i popravljen pod garancijom. Menadžer servisa je prijavio da je glavni cilindar procurio u vakuumski pojačivač. Zahtevao sam da mi se vrate neispravni delovi, ali me je šef odeljenja obavestio da neispravni delovi zamenjeni pod garancijom su vraćeni u Ferari.”
