Ferari su uvek bili među najtraženijim i najprikupljenijim automobilima. Ali tokom proteklih deset godina cene nekih modela su naglo porasle, posebno na aukcijama.
Reč je o cenama koje ponekad prelaze nekoliko miliona evra, cenama koje su takođe oborile istorijske rekorde. Ali ko zna tačno koji su najskuplji Ferari ikada prodati na aukciji?
Da bismo odgovorili na ovo pitanje, sastavili smo 10 najskupljih Ferarija prodatih na aukciji poslednjih godina.
Ferrari 250 GT SVB Berlinetta Speciale Bertone (1962)
Prvi Ferrari na rang listi je 250 GT SVB Berlinetta Speciale sa potpisom Bertonea. Estetika ovog modela je delo Đorđeta Đuđara koji uspeva da se otrgne od oblika drugih Ferarija tog vremena. Ovaj model prodat je na aukciji 2015. godine za skromnu sumu od 14,9 miliona evra.
Ferrari 250LM (1964)
Pravi simbol Ferarija iz 1960-ih, Ferrari 250 LM iz 1964. je automobil koji je, kao što mu ime kaže, rođen za 24 sata Le Mana. Od 32 automobila proizvedena za put, skoro svi su izašli na stazu. Ovo opravdava 15,9 miliona evra plaćenih 2015. godine za očuvan i održavan model u besprekornom stanju.
Ferrari 250 GT SVB California Spider (1961)
Dizajniran za američko tržište, Ferrari 250 GT SVB California Spider iz 1961. za koji smo danas zainteresovani je verovatno jedan od najlepših i najpoželjnijih svih vremena. Ispod njegove dugačke haube krije se 3,0-litarski V12 od 280 konjskih snaga. Ovaj model bi takođe pripadao Alainu Delonu. Dostigao je 16,2 miliona evra 2015. tokom prodaje kolekcije Baillon od strane Artcurial-a.
Ferrari 250 GT LVB California Spider Competizione (1959)
Ferrari 250 GT LVB California Spider je imao trkačku karijeru, kao i ovaj Competizione iz 1959. godine, koji je 2016. prodat za 16,4 miliona evra. To je jedno od devet dugih međuosovinskih rastojanja napravljenih od aluminijumskih karoserija.
Ferrari 275 GTB/C Speciale (1964)
Ovo je Ferari za puteve, ali homologovan za trke. Ovo je Ferrari 275 GTB/C Special iz 1964. godine koji je prodat 2014. za 23,9 miliona evra. Ferari je sastavio samo tri prototipa za trke. Naslednici 250 GTO, oni su olakšani i opremljeni 3,3-litarskim V12 motorom koji proizvodi skoro 320 konjskih snaga.
Ferrari 275 GTS/4 NART Spider (1967)
Najređi i najskuplji Ferari, barem među onima koji su prodati na javnoj aukciji, je 275 GTB/4 S NART Spider iz 1967. godine, jedan od deset drumskih automobila naručenih i proizvedenih za američkog uvoznika Luiđija Činetija. Iznos postignut na aukciji 2013. je 24,9 miliona evra.
Ferari 290 mm (1956)
Proizvedena su četiri 290 MM, što delimično objašnjava iznos od 25,4 miliona evra dostignut 2015. Ovaj nivo retkosti opravdava i činjenica da ga je Huan Manuel Fanđo doveo do četvrtog mesta na Mille Miglia 1956. 290 MM koji je dugo bio deo kolekcije Pjera Bardinona .
Ferrari 335 Sport Scaglietti (1957)
Ovaj Ferrari 335 Sport iz 1957. ima karoseriju koju je dizajnirao Scaglietti i 4,0-litarski V12 od 390 KS. Model je promenio vlasnika 2016. za 32,1 milion evra tokom Artcurial prodaje retromobila. Vozili su ga najveći vozači svog vremena, od Pitera Kolinsa do Luiđija Musa do Stirlinga Mosa .
Ferrari 250 GTO (1962-1963)
Ferrari 250 GTO , posebno onaj sa originalnom kratkom karoserijom iz 1962. godine, i danas je ikona sportskog duha, slavni Ferrari Gran Turismo Omologata sa 3,0-litarskim V12 motorom od oko 300 konjskih snaga. Model koji je 2014. godine; prodat u Kaliforniji za oko 34,5 miliona evra pripadao je čuvenom Fabriciju Violatiju „Monsieur Ferrarelle” koji ga je čuvao 49 godina.
Ferrari 250 GTO (1962)
Kraljica je i dalje GTO, jedan od 36 proizvedenih i jedan od četiri ažurirana karoserijom GTO II iz 1964. To je najtraženiji Ferrari, sa apsolutno impresivnim rezultatima u konkurenciji. 2018. godine, RM Sothebi’s je prodao ovaj primerak na aukciji u Montereju za 48.405.000 dolara, što je ekvivalentno 43,9 miliona evra.
