Ford je upravo najavio stvaranje odvojenih entiteta za svoja električna i termalna vozila, odnosno Ford Model e i Ford Blue. Pridružuju se Ford Pro, brendu posvećenom profesionalnim kupcima na čelu flote lakih komercijalnih vozila.
“Naš tradicionalni način organizacije nas je sputavao. Morali smo da se promenimo “, rekao je izvršni direktor američkog proizvođača Jim Farlei tokom konferencije za novinare. “Model e će negovati talenat, kulturu i intenzitet start-up-a. Podići ćemo tržište na novi nivo, čak i među proizvođačima električne energije “, rekao je on.
„Ford Model e će biti centar rasta i inovacija grupe “, rekao je Jim Farlei u saopštenju. Novi entitet mora razviti električne platforme i modele grupe, kao i povezani softver i usluge. Takođe će morati da privuče talente u oblastima softvera, inženjeringa i dizajna.
Tradicionalne aktivnosti grupe, okupljene pod oznakom Ford Blue, moraće da izgrade “profitabilniji i dinamičniji termo biznis” , dodao je on. Ovaj entitet će morati da brani svoje brendove, “poboljša kvalitet, bori se sa otpadom na svakom uglu, optimizuje finansijske tokove i svoj industrijski otisak” , detaljno je rekao izvršni direktor.
„Napravili smo ogroman napredak za kratko vreme “, rekao je DŽim Farli, navodeći Fordovo uspešno lansiranje F-150 i električnog SUV-a Mustang Mach-E . „Ali naša ambicija je da postanemo velika kompanija koja ponovo menja svet, i to zauzima fokus “, rekao je on.
„Dajemo sve od sebe, stvarajući odvojene, ali komplementarne poslove koji nam daju brzinu pokretanja i osećaj neobuzdane inovacije sa Modelom e, dok će Ford Blue imati industrijsko znanje, obim prodaje i kultne brendove kao što je Bronco , o čemu početnici mogu samo da sanjaju “, rekao je on.
Početkom februara 2022., DŽim Farli je objasnio koliko različite električne i termalne aktivnosti treba da se upravljaju, posebno u smislu tempa, a glasine o razdvajanju kompanija na berzi su se širile nedeljama. „Strukture koje gradimo čine nas jačima od spin-offa “, rekao je on. Do 2023. godine, tri entiteta će takođe imati odvojene finansijske rezultate.
Nakon katastrofalne 2020. godine, proizvođač se vratio na zeleno 2021., posebno zahvaljujući uspehu start-up kompanije Rivian i višim cenama. Ali Ford se i dalje suočava sa poremećenim lancem snabdevanja, a njegovi rezultati razočarali su Volstrit.
Grupa je takođe najavila povećanje nekih svojih dugoročnih ciljeva. Ima za cilj da proizvodi dva miliona električnih vozila godišnje do 2026. godine, odnosno trećinu svoje globalne proizvodnje, da dostigne polovinu 2030. Udvostručiće svoja ulaganja u električna vozila od 2022. izdvajanjem 5 milijardi dolara.
Ford cilja operativnu maržu od 10% do 2026. godine, uz bolju prodaju, „poboljšanje“ troškova električnih vozila i „značajno“ smanjenje troškova toplote , do tri milijarde dolara.
DŽim Farli ostaje na čelu grupe i vodiće Model e, u pratnji Daga Filda, nekadašnjeg Epla i Tesle, zaduženog za električne automobile. Menadžer poslovnih operacija Kumar Galhotra preuzima funkciju generalnog direktora Ford Blue-a. (sa AFP-om)
