Honda HR-V se potpuno promenila sa trećom generacijom koja je upravo stigla u prodajne salone. Pored svog potpuno novog stila, ističe se i svojim potpuno hibridnim e:HEV 1.5 motorom od 131 ks (jedini dostupan motor). Novi hibridni SUV ovog tipa zaslužuje test efikasnosti od samog početka, zbog čega smo odlučili da ga uključimo u naš test potrošnje goriva u realnim uslovima.
Nova Honda HR-V, koja ima pogon na prednje točkove i eCVT automatski menjač, uspela je da postigne prosečnu potrošnju od 4,80 l/100 km (20,83 km/l) na klasičnom putu od 360 km između Rima i Forlija, trošeći € 32,99 na benzin za put.
Skoro prosečna potrošnja
U poređenju sa drugim kompaktnim SUV-ovima sa punim hibridnim pogonom na našoj rang listi potrošnje goriva u stvarnom svetu, nova Honda HR-V, sa 4,80 l/100 km, nalazi se tačno u sredini liste , ispred prve generacije Kia Niro (4,83 l/100 km – 20,7 km/l).
Ispred HR-V su Hiundai Kona Hibrid (4,40 l/100 km – 22,7 km/l), Renault Captur E-Tech Hibrid (4,20 l/100 km – 23,8 km/l) i kraljica kategorije , Toiota Iaris Cross Hibrid sa 3,55 l/100 km (28,1 km/l) .
Prostor, završna obrada i udobnost su dobrog kvaliteta
Testirana Honda HR-V je u naprednoj verziji srednjeg nivoa , koja uključuje dvozonsku automatsku kontrolu klime, aluminijumske felne od 18 inča, kameru za zadnji pogled, vrata prtljažnika sa električnim pogonom i Honda Connect sa navigacionim sistemom i navigacionim ekranom. 9 inča kao standardna oprema. Dodavanje paketa eksterijera Obscura Nero, biserne boje i crnih aluminijumskih felni od 18 inča donosi ukupan iznos od oko 38.000 evra.
Po ovoj ceni možete imati moderan i prijatan SUV, kako iznutra tako i spolja, napravljen sa pažnjom do svakog detalja i prijatan za vožnju i život kao putnik. Prostor na brodu je ogroman i nudi dosta prostora za odlaganje, položaj za vožnju i komande su ergonomske, a pomagala u vožnji su veoma funkcionalna.
Motor od 1,5 litara i elektromotor sa ukupno 131 ks dobro odgovaraju težini i veličini ovog terenca dugog 4,34 metra, uz ubrzanje koje ne brine pri preticanju. eCVT menjač ima tendenciju da malo previše okreće motor pri ubrzanju , što ponekad može biti malo nenormalno, ali to ne utiče na udobnost vožnje, koja je odlična u svim uslovima, kao i na držanje puta.
Dobra potrošnja, dobra autonomija
U drugim testovima češće upotrebe, nova Honda HR-V je prilično štedljiva, čak i bez dostizanja rekorda nekih svojih konkurenata. Samo na autoputu efikasnost malo pati, ali rezervoar za benzin od 40 litara garantuje zanimljiv domet: lako je dostići domet od 500 do 800 km, dok električni domet u idealnim uslovima retko prelazi 2 kilometra.
Potrošnja u raznim pravcima
Urbano: 5,2 l/100 km (19,2 km/l)
domet od 768 km
Mešovito gradsko i vangradsko: 5,0 l/100 km (20,0 km/l)
domet 800 km
Autoput : 7,0 l/100 km (14,2 km/l)
domet 568 km
Eko-vožnja : 3,7 l/100 km (27,0 km/l)
domet 1080 km
Maksimalna potrošnja : 19,9 l/100 km (5,0 km/l)
domet od 200 km
Maksimalni domet u električnom režimu: 2,1 km
Tehnički list
Model Energija Snaga Odobrenje Neopterećena težina Emisije CO2
(VLTP)
Honda HR-V Advance Hibrid
(benzin) 79kV Euro 6d-ISC-FCM 1377kg 122g/km
Podaci
Model: Honda HR-V Advance
Osnovna cena: 34.020 €
Datum testiranja: 18.02.2022 .
Vreme (polazak/dolazak): Sunčano, 17°/Sunčano, 8°
Cena goriva: 1.909 evra/l (benzin)
Broj pređenih kilometara : 801 km
Kilometraža na početku testa: 439 km
Prosečna brzina tokom testa: 78 km/h
Gume: Iokohama BluEarth Vinter V906 – 225/50 R18 95V M+S (EU oznaka: D , B, 71dB)
Potrošnja
„Pravi“ prosek: 4,80 l/100 km (20,83 km/l)
Bord kompjuter: 4,7 l/100 km
Na pumpi: 4,9 l/100 km
Saznajte kako se pravi naš test potrošnje.
Troškovi korišćenja
“Pravi” izdaci: 32,99 €
Mesečni izdaci: 73,31 € (800 km mesečno)
Koliko kilometara za 20 €? 218 km
Koliko kilometara sa punim rezervoarom? 833km
