S vremena na vrijeme, Land Rover nas podsjeća da je Defender Classic još uvijek dostupan. Iako je proizvodnja originalnog britanskog terenca završena prije deset godina, Classic odjel kompanije ga i dalje prodaje putem svog programa Works Bespoke. Riječ je o potpuno restauriranim vozilima proizvedenim između 2012. i 2016. godine, opremljenim robusnim V8 motorom od 400 KS.
Sada je moguće uskladiti boju Defender Classica s bojom najimpresivnijeg modernog Land Roverovog Defendera, Octe. Svako vozilo provodi otprilike 300 sati u karoseriji kako bi dobilo jednu od sljedećih završnih obrada: Petra Copper, Faroe Green, Sargasso Blue ili Narvik Black. Alternativno, Carpathian Grey i Charente Grey ostaju na listi boja. Sve nijanse su dostupne u sjajnoj ili satenskoj boji za one koji preferiraju mat izgled.
Klasičan, ali sa Octa stilom novog sportskog Defendera.
Land Rover također farba rešetku hladnjaka u sjajno crno kako bi podsjećao na Octu, dok je naziv modela na haubi izrađen od “sjeckanih karbonskih vlakana”. Opcije felgi uključuju pet dizajna, 11 završnih obrada i dvije veličine, 16 i 18 inča.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
2
2026 CUPRA Leon VZ 🇪🇸, 356 KS testirano u Španiji
Pogledajte više
Veza sa trenutnim Defender Octom nastavlja se i u unutrašnjosti, gdje se Classic može naručiti s istim opcijama platnenog i kožnog presvlaka. Ovisno o odabranom materijalu, boje uključuju Khaki Green, Light Cloud, Lunar, Burnt Sienna i Ebony. Ove nijanse mogu se proširiti izvan sjedišta i prekriti oblogu krova, panele vrata, instrument tablu, ručice mjenjača i volan.
Za kupce koji žele i novi i stari Defender
Land Rover kaže da je ideja da se opcije prilagodbe Octa prenesu na Defender Classic potekla od kupaca. Napomenuli su da su neki kupci naručivali modernu verziju dok su naručivali odgovarajući klasični pandan. Dok novi model Octa u Italiji počinje od 189.300 eura, model Classic je mnogo skuplji, sa osnovnom cijenom od 217.000 eura.
