Nova generacija VV Golf Mk8 će usvojiti redovan automatski menjač kada bude u prodaji u Australiji 2021. godine.
Redovne verzije Volksvagenovog Mk8 Golf 2021 će odstupiti od menjača sa dvostrukim kvačilom u korist klasičnih automatski menjača.
Prekidač se odnosi samo na regularne verzije Volksvagenovog Mk8 Golf 2021 pokretanog 1,4-litarskim benzinskim 110kV sa automatskim, ista kombinacija kao u Skoda Karok.
Modeli Volksvagen Mk8 Golf R, GTI i Alltrack iz 2021. i dalje će koristiti automatske transmisije sa dvostrukim kvačilom (poznate kao DSG u Folksvagense).
Izbor menjača je delom zaslužan za specifičnu kalibraciju motora (i automatsku kombinaciju prenosa) razvijenu u skladu sa zastarelim australijskim propisima o Euro 5 koji su uvedeni 2009. godine, a koji su za deceniju zaostajali za evropskim standardima.
Trevor St Baker, osnivač ERM Energi-a i član odbora Instituta za energetsku politiku, upozorio je prošle nedelje da u Australiji postoji rizik da će biti nagomilani manje efikasni automobili ako vlada ne smanji standarde o emisiji vozila.
Euro 5 standardi koje Australija primenjuje trajali su samo u 2015. u Evropi. Od januara 2021. Evropska unija će uvesti još strože zahteve od 6 eura. Volksvagen Golf Mk8 modeli koji se prodaju u Euro 6d zemljama dobiće 1,5-litarski turbo benzinac i sedmostepeni DSG menjač.
Mjenjači sa dvostrukim kvačilom pomažu u smanjenju emisija i potrošnje goriva i imaju prioritet u vozilima namijenjenim zemljama Euro 6d.
Volksvagen Australia rekao je CarAdvice-u: “DSG se nastavlja u svim ostalim varijantama i u svim modelima Volksvagen putničkih vozila (osim Touarega)”.
