Nijedan razuman čovek se ne bi odrekao automobila vrednog stotine hiljada dolara. Čak i nakon nesreće ili skupog kvara. Ali izgleda da mnogi super-imućni ljudi misle drugačije i ponekad im ne smeta da ostave svoje sportske ili luksuzne automobile u jarku ili na praznom placu.
Ovde vam predstavljamo 10 primera potpuno obustavljenih ekskluzivnih automobila. U većini slučajeva, ne znamo tačnu istoriju napuštanja ovih automobila ili šta je s njima postalo nakon njihovog otkrića, ali žalosno stanje očuvanosti ovih velikih ikona automobilske istorije može biti traumatično. Osetljive duše se uzdržavaju…
Aston Martin DB4
Stanovnik Masačusetsa (SAD) kupio je ovaj Aston Martin DB4 1970. Automobil je korišćen samo tri godine, a zatim je ostavljen u kući vlasnika još 45 godina. Vozilo je očigledno bilo u savršenom stanju kada je povučeno iz prometa. U sadašnjem stanju, lepa Engleskinja je procenjena na 350.000 evra. Opremljen je 3,7-litarskim rednim šestokrevetnim motorom.
Jaguar E-Tipe
Godine 1965., jedan muškarac je svojoj ženi poklonio ovaj novi E-Tipe Jaguar . Opremljen je rednim šestocilindričnim motorom od 269 konjskih snaga. Ali njegova žena to nikada nije mogla da iskoristi. Šta se desilo sa parom? Ne znamo, ali automobil je bio u štali više od 40 godina pre nego što je otkriven. Otuda jadno stanje karoserije.
Lamborghini Countach
Ovaj Lamborghini Countach pojavio se na javnom parkingu u Tokiju (Japan). Iznenađujuće, unutrašnjost je bila čista što ukazuje da je automobil dobro održavan dok je bio u upotrebi. Jedan od najpoznatijih Lamborghinijevih automobila bio je opremljen V12 motorom, čija je snaga porasla sa 375 KS kada je lansiran na 455 KS na kraju svog životnog veka.
Bugatti Veiron
Posle male nezgode koja je pogodila desnu stranu zadnjeg branika, vlasnik je ovaj Veiron od 1001 konjske snage zauvek zaboravio. Po našem mišljenju, neko sa dovoljno kupovne moći da priušti Bugatti mogao bi lako da plati popravku sportskog automobila. Ako se prethodnom vlasniku ništa loše nije dogodilo, to samo izgleda kao nemar.
Ferrari F40
Ovaj Ferrari F40 vam verovatno nešto govori: to je sin Sadama Huseina (cela priča na linkovima ispod). U to vreme, F40, koji se više viđao na ulicama Monaka i oko velikih kazina (koje i velika bogatstva posebno vole, kao što je igranje blejka na mreži ), bio je najbrži automobil na svetu, sa vrhom brzina od 326 km/h i od 0 do 100 km/h za 4,1 sekundu. NJegov 2,9-litarski tvin-turbo V8 motor razvija 478 konjskih snaga.
Bentlei Continental GT
Ovaj britanski kupe sa 6,0 litarskim V12 motorom koji razvija 560 konjskih snaga napušten je u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Očigledno je vlasnik bio u dugovima i rešio se vozila da bi pobegao iz zemlje i izbegao zatvor. Šteta za prelepi Bentlei Continental GT , zar ne?
Ferrari Enzo
U Dubaiju je život u dugovima zločin. Možete čak završiti u zatvoru zbog toga. Stoga nije iznenađujuće što mnogi dobro plaćeni stranci napuštaju svoju imovinu i beže da bi izbegli zatvor. Tako se desilo i britanskom vlasniku ovog Enca, koji je jednostavno napustio svoj ferari na parkingu aerodroma u Dubaiju. Cena ovog automobila može da se kreće i do milion evra, a 400 proizvedenih jedinica opremljeno je V12 motorom od 660 konjskih snaga.
Lamborghini Miura
Godine 1969. Aristotel Onazis, tadašnji suprug Žaklin Kenedi, kupio je Lamborghini Miura S opremljen V12 motorom od 370 konjskih snaga za Stamatisa Kokotasa, poznatog kao “grčki Elvis”. Pevač je bio dobar vozač relija, a Onazis mu je bio zvanični sponzor. Posle nekoliko trka, tajkun je poslao automobil u Lamborgini na servis i bio je parkiran na podzemnom parkingu hotela Hilton u Atini.
Očigledno se Onazis svađao sa Lamborginijem oko troškova održavanja i Kokotas više nije bio zainteresovan za automobil. Sportski automobil je tako ostao parkiran na istom mestu više od 30 godina, sve dok nije prodat na aukciji 2012. za oko 450.000 evra.
Šelbi Kobra 427
Ovo vozilo vredno oko 2 miliona evra otkriveno je u štali u kojoj je stajalo više od 20 godina. Skladište u kome se nalazilo trebalo je da bude srušeno da bi se izgradio novi dom, ali je srećom primećeno i ovaj originalni Shelbi Cobra 427 nije na kraju rashodovan. Ova verzija je imala 7,0 litarski V8 motor sa 425 konjskih snaga ispod haube.
