Poznaješ li Hongqija? Vjerojatno ne, ali vjerojatno ste vidjeli model na televiziji, s kineskim predsjednikom Xi Jinpingom. Riječ je zapravo o superluksuznoj marki FAW grupe, čije ime znači “crvena zastava”.
Rođen 1958. s CA72, prvim automobilom koji je proizveo Hongqi, proizveo je nama nepoznate modele kao što je CA770, koji je bio na tržištu do 1980-ih, CA750 i CA760 temeljen na Dodgeu 600 i CA7225, koji je koristio mehaniku Audija. 100 C3. Sve bogatiji modeli koji su dali život marki koja se – barem u Kini – ne želi natjecati s uobičajenim njemačkim premium modelima, dodatno podižući ljestvicu i stavljajući Rolls-Royce u svoje nišane. I tako je rođen Hongqi Guoya, non plus ultra proizvodnja tvrtke.
Simbolika i luksuz
Super limuzina, sva kromirana i impozantna, počevši od prednje maske (čiji dizajn ima namjeru da podsjeća na vodopad), dajući oblik i sadržaj licu koje svakako ne može (i ne želi) proći nezapaženo. S druge strane, kada vaše ime želi označiti naciju (Guo) i eleganciju (Ya), činite sve da vas primijete. Čak i s dimenzijama: 5,35 metara duljine, 1,99 širine i 1,51 visine, s međuosovinskim razmakom od 3,26.
Prelazeći na stražnji dio, Hongqi tvrdi da dizajn stražnjih svjetala proizlazi iz oblika “lanterne palače”, dok oblik ukrasne trake podsjeća na oluke drevnih kineskih zgrada.
Dostupan u konfiguraciji s četiri ili pet sjedala, Hongqi Guoya iznutra je bunt kože i drugih plemenitih materijala, pomiješan s prvoklasnom razinom tehnologije. Uz monitore koji zauzimaju ploču s instrumentima, tu su još dva za putnike straga, kako bi im se pružila mogućnost rada ili odmora tijekom putovanja.
Što se motora tiče, kineski Rolls-Royce nije električan kao ostatak game, već koristi plug-in pogonske sklopove. Jedan sastavljen od 3-litrenog V6 ukupne snage 395 KS, drugi s puno snažnijim 1-litrenim V8 ukupne snage 490 KS. Oba su uparena s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa.
Cijene još nisu objavljene i ne znamo hoće li Hongqi Guoya ikada stići u Europu.
