Toyota Grupa je preuzela globalnu krunu prodaje u 2020. godini i od tada je nije ispustila. Iako njeni rezultati za cijelu 2025. godinu još nisu objavljeni, japanski automobilski gigant već ima razloga za slavlje. Volkswagen Grupa je ove sedmice objavila da je prošle godine isporučila 8,98 miliona vozila širom svijeta, što je manje od Toyotinog ukupnog broja za period januar-novembar 2025. godine.
U prvih 11 mjeseci 2025. godine, Toyota i njene podružnice Lexus, Daihatsu i Hino prodale su ukupno 10.327.976 vozila, što je porast od 4,8% u odnosu na isti period 2024. godine. Decembarski rezultati uskoro stižu i samo će povećati jaz između lidera i njenog njemačkog rivala. Volkswagen Grupa je prošle godine pala za 0,5%, a marka Volkswagen je pala za 1,4% na 4,73 miliona vozila. Audi je također zabilježio pad, s padom od 2,9% na 1.623.551 jedinica.
Toyota ostaje optimistična za 2026. godinu
Toyota ima mnogo razloga za optimizam u pogledu naredne godine. Novi Hilux i pristupačniji Land Cruiser FJ su na putu, dok će 2026. godina obilježiti prvu punu godinu dostupnosti šeste generacije RAV4, kojoj će se u Kini pridružiti pristupačniji Wildlander.
Ali Volkswagen ne sjedi skrštenih ruku. Priprema se za lansiranje ID. Pola kao novog električnog automobila početnog nivoa u Evropi, s početnom cijenom ispod 25.000 eura, nakon čega slijedi crossover varijanta u ključnom tržišnom segmentu kasnije ove godine. Očekuje se da će veći ID.3 i ID.4 dobiti daljnje ažuriranje 2026. godine, a ID. Era 9X, predstavljen ove sedmice za Kinu, označava debi prvog električnog vozila brenda s produživačem dometa.
Hyundai i Kia nastavljaju rasti
Dok se Toyota i VW Grupa bore za prevlast, Hyundai i Kia nastavljaju osvajati globalno tržište. Južnokorejski dvojac je ostvario rast od 0,6% u odnosu na prethodnu godinu, dostigavši ukupno 7,27 miliona vozila i zauzevši posljednje mjesto. Njihov cilj za 2026. godinu je prodaja od 7,51 miliona vozila.
