Mercedes razvija sedmu generaciju E-klase u potpuno električnoj verziji, koja će zamijeniti trenutni EQE. Prototipovi koji se trenutno testiraju već otkrivaju znatno drugačiji pristup u poređenju s EQ limuzinama prve generacije: nestali su zaobljeni oblici i “žele bombon” stil, ustupajući mjesto tradicionalnijem i prepoznatljivijem dizajnu s tri dijela.
Cilj je jasan: ponuditi električni automobil koji odmah daje osjećaj kao E-klasa, bez prisiljavanja kupaca da prihvate dizajnerski jezik previše udaljen od ponude motora s unutarnjim izgaranjem. Kako bismo vam dali pregled stila nove E-klase, odlučili smo podijeliti naš digitalni prikaz u nastavku.
Tradicionalni dizajn i zajednička platforma
Nova E-klasa na baterije usvojit će klasične proporcije limuzine za poslovne automobile, s nižom linijom pojasa i kabinom dizajniranom za maksimiziranje prostora i udobnosti. Prema prikupljenim informacijama, model dijeli platformu MB.EA-M s električnim Mercedesom GLC i novom električnom C-klasom.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
10
Ispod 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Ovo omogućava kompaniji da ponudi i verzije sa pogonom na zadnje točkove sa jednim motorom i 4MATIC varijante sa pogonom na sva četiri točka sa dva motora. Arhitektura od 800 volti predstavlja značajno poboljšanje u odnosu na EQE od 400 volti: brzo punjenje će moći dostići 350 kW, značajno smanjujući vrijeme punjenja.
Domet i tehnologije vožnje
Najvjerodostojnije procjene ukazuju na domet od blizu 800 km u WLTP ciklusu za najefikasnije verzije, zahvaljujući baterijama velikog kapaciteta i aerodinamičkoj optimizaciji koja cilja na vrijednosti otpora zraka bliske onima kod EQE uprkos njegovom tradicionalnijem obliku. Mercedes također cilja na nivo tišine i profinjenosti koji bi trebao postaviti novi standard u kategoriji.
