Renault može biti zadovoljan svojim novim vodećim električnim automobilom. Dostupan za narudžbe od maja 2024. godine, Renault 5 E-Tech Electric postao je najprodavaniji električni automobil B-segmenta u Evropi (oko 49.000 jedinica). Ovaj uspjeh je još značajniji s obzirom na to da je Renault potvrdio svoju poziciju vodećeg električnog brenda u svojoj matičnoj zemlji.
Sveukupno, prva polovina 2025. godine završena je pozitivno za Grupu (preko 808.000 prodanih vozila širom svijeta, što je povećanje od 2,7% u odnosu na 2024. godinu), a Renault je također objavio impresivne brojke na hibridnom frontu: više od četiri od deset prodanih automobila su potpuni hibridi, zahvaljujući E-Tech tehnologiji, a prodaja je porasla za 36% u odnosu na prethodnu godinu.
Hibridi u pokretu
Sam brend Renault popeo se na drugo mjesto na evropskom tržištu hibrida i približava se simboličnoj prekretnici od milion prodanih potpunih hibrida. Nadalje, ojačao je svoju ponudu novim motorima lansiranim ovog ljeta, uključujući novi 160 E-Tech Hybrid.
U Evropi je zabilježio pad od 3,7%, ali je dobio na snazi, zauzimajući drugo mjesto među proizvođačima sa udjelom od 6,7%. Posmatrajući samo putničke automobile, Renault je zabilježio rast od 8,4%, a Clio je potvrdio svoju poziciju najprodavanijeg automobila u Evropi na svim kanalima. Modeli poput Australa, Espacea i Rafalea povećali su prodaju u C-segmentu i višim segmentima za 52%, čime je njihov udio u ukupnom broju dostigao 40%.
Naši videozapisi:
KINA I JAPAN SE UDRUŽUJU za NOVU Mazdu 6
Pogledajte više
U Latinskoj Americi prodaja je porasla za 24%, predvođena Kardianom, s porastom u Brazilu od 8,8%, a Argentina čak udvostručila prodaju (+96,7%). U Kolumbiji je Renault potvrdio svoje vodeće mjesto na tržištu i također je vrlo dobro poslovao u Maroku (+48%) i Južnoj Koreji (+150%).
Alpineov električni model je također dobro prošao
U prvoj polovini godine, Alpine je dobio na vrijednosti, uglavnom zahvaljujući modelu A290, koji je – sa skoro 3.700 prodanih jedinica, uključujući preko 2.300 samo u Francuskoj – podigao registracije brenda na 5.015 jedinica, što predstavlja povećanje od 85% u odnosu na prethodnu godinu.
Dacia je također održala svoj uspjeh, sa 356.000 prodanih vozila širom svijeta. Sandero je ostao najprodavaniji automobil u Evropi, a mali Spring je premašio 19.000 prodanih jedinica (+62,5%). Vrijedi napomenuti da je elektrifikacija zaživjela i kod Dacije, sa udjelom od 17,6% potpunih hibrida.
Komercijalna vozila su prošla manje dobro, zabilježivši pad od 29%, zbog kraja životnog ciklusa Expressa, općeg pada tržišta i činjenice da je nova ponuda – počevši od novog Mastera – još uvijek u fazi konsolidacije.
