U okruženju kojim dominiraju električni SUV-ovi dizajnirani više za grad nego za stvarni rad, Munro Vehicles nudi radikalno drugačiju alternativu: M seriju, potpuno električni 4×4 dizajniran isključivo za savladavanje najtežih terena na svijetu.
Proizvedena u Škotskoj, ova serija predstavlja jednu od najspecijalizovanijih i najrobustnijih ponuda ikada viđenih u sektoru terenskih električnih vozila. Hoće li stići i u Italiju? Možda.
Dizajnirano za rad, testirano u najekstremnijim okruženjima
Dok se većina električnih vozila testira na asfaltu ili stazi, Munro je usvojio suprotnu filozofiju: 18 mjeseci intenzivnog terenskog testiranja u stvarnim radnim uslovima. Od odbrane do rudarstva, od hitnih službi do komunalnih usluga, M serija je dizajnirana da zadovolji stvarne potrebe onih koji rade u neprijateljskim i nepredvidivim okruženjima.
Dizajn se zasniva na visoko otpornoj strukturi, modularnoj platformi i sigurnosnoj strategiji posebno dizajniranoj za suočavanje s ekstremnim situacijama.
M serija dostupna je u dvije glavne verzije, obje opremljene litijum-željezno-fosfatnom (LFP) baterijom od 85 kWh: M170 (170 kW, 231 KS, 600 Nm obrtnog momenta, vučna snaga do 2.250 kg i nosivost od 1.050 kg) i M280 (280 kW, 381 KS, 700 Nm obrtnog momenta, vučna snaga do 3.500 kg i nosivost od 1.050 kg).
Dostupne su tri konfiguracije:
Utility (zatvorena karoserija): za siguran prevoz osoblja i opreme čak i u najudaljenijim područjima.
Kamion (otvorena karoserija): veliki i pristupačan teretni prostor.
Šasija: dizajnirana da se prilagodi potrebama kupca, nudeći maksimalnu fleksibilnost primjene.
Uprkos svojoj veličini i mogućnostima, Munro M serija se može voziti sa vozačkom dozvolom B kategorije. Početna cijena je približno 73.000 eura.
Globalna strategija i novo rukovodstvo
Munro Vehicles gradi solidnu strategiju globalne ekspanzije, podržanu rastućim brojem narudžbi. Nakon prve četiri isporuke u 2024. godini, kompanija tvrdi da je već osigurala narudžbe u vrijednosti od 17 miliona funti (približno 20 miliona eura) za modele komunalnih vozila, kamiona i šasija, s isporukama koje se očekuju do 2027. godine.
Kako bi podržali ovu fazu rasta, suosnivači Russ Peterson (izvršni direktor) i Ross Anderson (šef pogonskog sklopa) imenovali su Avinasha Rugoobura za novog predsjednika odbora. Diplomirao je mašinstvo i računarstvo na Univerzitetu u Melbourneu, a Rugoobur je stekao iskustvo u višem menadžmentu u globalnim kompanijama kao što su General Motors i Arrival Ltd., kao i osnivanje inovativnih kompanija u tehnološkom i zdravstvenom sektoru.
Prema Petersonu, “Avinash ima iskustvo i stratešku viziju potrebnu da vodi Munro ka tome da postane globalni lider u specijaliziranim električnim vozilima s pogonom na sva četiri točka.” Novi predsjednik je već potvrdio svoju namjeru da učvrsti poziciju Munroa na tržištu, ciljajući na najzahtjevnije industrijske sektore i globalno tržište električnih SUV vozila, koje se procjenjuje na 13,9 biliona dolara do 2030. godine.
