Lanzante se vraća s još jednom kreacijom 930 Turbo, ovaj put pod nazivom TAG Championship. Tvrtka izrađuje samo tri primjerka ovog novog Porschea, svaki dizajniran da predstavlja jednu od tri McLarenove pobjede u Formuli 1 u 1980-ima i svi će biti prikazani na ovogodišnjem Goodwood Festivalu brzine.
Nevjerojatno i jedinstveno
Ova tri nevjerojatna Porschea pokretat će 1,5-litreni twin-turbo TAG TTE P01 motor Formule 1 koji je Cosworth redizajnirao, poboljšavši klipove, ventile i bregaste bregove te ugradivši lagane turbopunjače od titana, certificirane od strane McLarena. Svaki automobil također ima novu zračnu kutiju, poboljšani sustav hlađenja i ažurirani ispušni sustav.
Novi hardver i novi ECU iz Coswortha povećavaju snagu motora na 633 konjske snage i vrte ga na 10.250 okretaja u minuti, više nego Lanzanteov prethodni automobil. Snaga se usmjerava na kotače kroz modificirani ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa generacije 993 s prilagođenim omjerima, što omogućuje modelu 911 da postigne 300 km/h.
Snaga zaustavljanja dolazi od nadograđenih ugljično-keramičkih kočnica s četveroklipnim čeljustima sprijeda i straga, koje se skrivaju iza 18-inčnih kotača od magnezija i ugljika omotanih gumom Michelin Pilot Sport 4.
Stroga dijeta
Osim povećane snage, Lanzante je smanjio težinu korištenjem karbonskih vlakana za poklopac motora, vrata, blatobrane, krov, odbojnike i prednji spliter. Sada vaga pokazuje 919 kg.
Lanzante je također rastavio unutrašnjost kako bi uštedio na težini, eliminirajući električne retrovizore i prozore. Međutim, to nije eliminiralo sve željene udobnosti: proizvođač je ugradio lagani klimatizacijski sustav. Putnici sjede na Recaro sjedalima s pojasevima pričvršćenim u šest točaka, dok vozač može uhvatiti volan od brušene kože.
Ne spominje se cijena za TAG Championship, iako je razumno misliti da, uz svu prilagođenu karoseriju i nezamjenjiv motor, neće biti jeftin.
