Promjena je bila u zraku i samo što se nije ostvarila: japanski Mitsubishi, piše Nikkei, surađivat će s Hondom i Nissanom kako bi ojačao i izborio se s oštrom konkurencijom u sektoru električnih vozila, kojim dominiraju tvrtke poput kineskog BYD-a i američke Tesle. . Zapravo, vremena su se sada promijenila.
Kina, danas najveće tržište automobila na svijetu, prepuna je novih proizvođača automobila koji se međusobno natječu, a povijesne europske i japanske marke teško drže korak. Udruživanjem snaga tri japanska proizvođača moći će računati na zajedničku prodaju od preko 8 milijuna vozila.
EV i umjetna inteligencija
Mitsubishi Motors dio je dugogodišnjeg saveza s Nissanom (koji drži 34%) i francuskim Renaultom, ali su se već prošle godine te tri tvrtke složile oko potrebe restrukturiranja, s ciljem smanjenog i učinkovitijeg partnerstva. Odvojena suradnja između Nissana, Honde i Mitsubishija mogla bi pomoći u smanjenju troškova i ubrzati razvoj onoga što tržište danas zahtijeva: električna vozila i umjetna inteligencija.
Nissanu, trećem najvećem japanskom proizvođaču automobila, prijeko je potreban preokret. U Sjedinjenim Državama i Kini postojano gubi tržišni udio, au četvrtak je, kako izvještava Nikkei, smanjio svoju godišnju prognozu nakon što su veliki popusti u Sjedinjenim Državama gotovo potpuno izbrisali njegovu zaradu u prvom tromjesečju.
Za sada nema komentara
Međutim, vijesti o savezu ostaju neslužbene. Mitsubishi Motors i Honda odbili su komentirati glasine u japanskom tisku, a glasnogovornik Nissana podsjetio je da su već neko vrijeme razgovarali o novim savezima.
Zapravo, u ožujku su Nissan i Honda rekli da procjenjuju strateško partnerstvo za suradnju na razvoju inteligentnih automobila.
