Zamislite da ste u Kaliforniji 1960-ih, gdje je Volkswagen Buba pravi hit. Popularna je jer je jednostavan i pristupačan automobil. Ipak, neko odluči da je transformiše u luksuznu limuzinu dugu preko 5 metara, sa enterijerom od engleske tkanine, mini barom, interfonom, pa čak i lampom na krovu za pozivanje vratara.
Ludilo? Možda. Ali danas je postao dio historije i ide na aukciju za oko 200.000 dolara.
Rollswagen
Ideja je potekla od Johna von Neumanna, uvoznika Porschea i Volkswagena za zapadnu obalu, ali i amaterskog vozača i vizionara. Automobil je bio toliko ekstravagantan da je Volkswagen of America odlučio da ga učini središnjim dijelom nacionalne reklamne kampanje sa sloganom: “Buba od 35.000 dolara.” A 35.000 dolara u to vrijeme ekvivalentno je oko 250.000 eura danas.
Ali ko je John von Neumann? Rođen u Beču, preselio se u Kaliforniju neposredno prije Drugog svjetskog rata. Postao je ključna figura u ekspanziji američkih automobilskih trka i pionir u širenju Porschea u Sjedinjenim Američkim Državama.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
4
POGON NA ZADNJE TOČKOVE sa 835 KS i 1.000 Nm 🇬🇧 Aston Martin VANQUISH
Pogledajte još
U početku je kupio dva Porschea odjednom u New Yorku i lično ih vozio u Kaliforniju sa suprugom, gdje su kupci koji su već bili na listi čekanja željeli da ih kupe.
Godine 1955. osnovao je Pacific Volkswagen, postavši službeni distributer za zapadnu obalu i Havaje. I upravo da bi promovirao ovu kompaniju, odlučio je stvoriti automobil bez presedana: limuzinu koju su svi počeli zvati “Rollswagen”.
Od tvornice do transformacije
Sve je počelo s Bubom tipa 1, proizvedenom 8. oktobra 1968. godine, s crnom karoserijom, tamnocrvenom kožnom unutrašnjosti i motorom od 1.500 ccm. Isporučen je u New Orleans, a zatim poslan u Kaliforniju, gdje je transformacija započela.
Radionica Troutman-Barnes u Culver Cityju (poznatoj po svojim trkaćim automobilima Chaparral i Scarab) skratila je i produžila šasiju za više od jednog metra, čime je ukupna dužina automobila porasla na 5,03 metra. Izrada je bila pedantna: originalni Volkswagenovi dijelovi korišteni su gdje god je to bilo moguće, uključujući prilagođena stražnja vrata i bočne stepenice.
Originalni motor zamijenjen je bokser motorom od 1.600 ccm, pojačanim Weber karburatorima od 48 mm kako bi se podnijelo dodatnih 180 kg. Čelični kotači su prošireni i polirani. Farbanje je obavio Junior’s House of Colors, legenda u kalifornijskom svijetu hot rod automobila, koji je nanio sjajni crni pečeni emajl.
