Čekanje na predstavljanje prvog električnog Ferrarija završit će 9. oktobra 2025. godine, a u međuvremenu se sve više priviđanja na cesti i glasine o tome, između snage i stila. Ali kako će se zvati? Naravno, Maranello ćuti, znamo samo da je naziv projekta F244. Za ostalo, potpuni mrak.
No, možda nam u pomoć priskoči patentni ured, gdje je, kako je prvi primijetio AlVolante, prijavljen naziv Ferrari Elettrica, registriran za “Ferrari električni tekst u bilo kojem karakteru i veličini”.
Zbog preciznosti
Svakako ne najmaštovitije ime, ali u skladu sa nedavnom filozofijom Maranella koji je za nasljednika 812 izabrao 12 cilindara, kako bi odagnao svaku sumnju u motor skriven ispod dugačke haube coupéa i spydera. Tako bismo se mogli naći ispred električnog Ferrarija po imenu i zapravo, odmah otkrivajući njegovu prirodu na baterije.
Najbolji videozapisi:
Treba, međutim, napomenuti da je 14. februara Ferrari registrovao i imena Ferrari 1-1 i Ferrari Uno-Uno. Akronimi koji bi se mogli odnositi na automobile napravljene po narudžbi, ali koji bi – možda malo previše nategnuti – odražavali mehaniku električnog Ferrarija. Zapravo, ako imena kao što su 812 i 296 ukazuju na specifikacije termalnog motora (800 KS i 12 cilindara u prvom slučaju, 2,9 litara i 6 cilindara u drugom), 1-1 bi mogao shematizirati prisutnost dva elektromotora, postavljena po jedan na svaku osovinu.
Električni Ferrari, ono što znamo
Bez obzira na to kako bi se zvao električni Ferrari (ili Elettrica, ako bi to zaista bilo ime za konja koji se pokreće na baterije), znamo da će se proizvoditi u novoj e-zgradi u Maranellu, gdje će se roditi i električni i elektrificirani modeli.
