Na sajmu mobilnosti u Japanu 2025. u Tokiju, Toyota je predstavila svoju “transformaciju”. Japanska grupa je razgovarala o svojoj novoj strukturi od pet brendova, pri čemu su se GR i Century pridružili Lexusu, Daihatsuu i samoj Toyoti.
Stoga je to novi identitet za japanskog giganta, koji očigledno ima za cilj da pruži veće priznanje (i vjerovatno veću autonomiju u odlučivanju o raznim projektima) novim modelima pod ovim brendovima.
Za sportski duh i luksuz
GR će, u stvari, biti brend u potpunosti posvećen motosportu i užitku u vožnji, ali i novim tehnologijama razvijenim na stazi. Počevši od 2026. godine, modeli poput GR Yarisa, GR Corolle – koji bi konačno mogli stići u Evropu zahvaljujući proizvodnji u Toyotinoj britanskoj fabrici – i budućeg nasljednika Supre nosiće samo brend GR, što označava simboličan, ali značajan odmak od matične kompanije.
Naši video snimci:
Nastavite gledati
5
711 KS | Najmoćniji Porsche 911 ikada (TURBO S)
Pogledajte više
Na drugom kraju spektra, Century će postati luksuzni brend pozicioniran iznad Lexusa, koji će se obraćati ekskluzivnoj publici, posebno u Japanu i azijskim tržištima. Akio Toyoda je definirao Century kao “Vrh vrha, Jedan od jednog”, brend izgrađen na zanatstvu i japanskoj tradiciji, gdje će svaki automobil biti ručno izrađen i prilagođen po narudžbi.
Novi GR-ovi
Govoreći konkretno o GR-u, postoji mnogo novih dostignuća u razvoju. Pored “evropskog” GR Corolle, nasljednik Supre, čija će proizvodnja završiti u martu 2026. godine, tek treba biti određen. Proizvođač je posljednjih mjeseci miješao karte, a nekoliko japanskih medija sugerira mogući povratak Celice, kao i MR2.
