Koliko puta završimo u rupi koju nismo vidjeli, možda noću ili po kiši? I koliko se ovjesa, kotača ili guma ošteti svake godine zbog neadekvatnog održavanja cesta?
I dok je jaka kiša dovoljna da asfalt pretvori u minsko polje u našoj zemlji, stvari nisu mnogo bolje ni u inostranstvu. Čak i u Sjedinjenim Državama, cestovna infrastruktura je daleko od savršene – toliko da joj je i samo Američko društvo građevinskih inženjera dalo ocjenu “C”, što zvuči pomalo kao “ne bi trebalo biti do septembra”.
Ali odatle dolazi inovacija koja bi uskoro mogla promijeniti način na koji se nosimo s oštećenim cestama. General Motors je podnio patent za inteligentni sistem sposoban da u stvarnom vremenu detektuje pogoršanje površine ceste i upozori vozača prije nego što problem uopće postane vidljiv.
Kako funkcionira
Ideja je jednostavna, ali genijalna: korištenje senzora, kamera i GPS-a koji su već prisutni u vozilima za praćenje vibracija, pokreta ovjesa, rotacije kotača i drugih znakova nelagode dok automobil prelazi loš dio ceste.
Naši videozapisi:
Cijeli sadržaj bi se postavio u oblak, obradio i transformirao u neku vrstu ocjene kvalitete površine ceste. Ako ocjena padne prenisko, sistem bi čak mogao prijaviti put nadležnim vlastima, možda ih uvjeravajući da interveniraju prije nego što se šteta pogorša.
Štaviše, ako se otkrije oštećeni dio ceste, GM-ova tehnologija bi mogla automatski predložiti alternativnu rutu putem navigacijskog sistema u vozilu. U vozilima opremljenim naprednim sistemima poput GM-ovog Super Cruisea (poluautonomna vožnja već aktivna na preko 1,2 miliona kilometara u Sjevernoj Americi), intervencija vozača možda neće biti ni potrebna: sistem bi mogao otkriti problem i autonomno upravljati obilaskom.
Naučna fantastika? Ne baš.
Naravno, za sada govorimo o patentu, a ne o komercijalno dostupnoj tehnologiji, ali ideja je konkretna, a General Motors nije stranac ovoj vrsti eksperimentiranja.
Prošle godine, također je podnio zahtjev za sistem za otkrivanje stresa i iritacije vozača, pokušavajući spriječiti situacije “bijesa na cesti”. I još jedan patent iz 2023. godine govori o vjetrobranskom staklu s proširenom stvarnošću koje može smanjiti odsjaj od nadolazećih farova.
Ukratko, cilj je jasan: otkriti probleme prije nego što unište iskustvo vožnje (ili automobil).
