Tokom testnog događaja novog Fiat Grande Panda Hybrid – kao što smo i predvideli u posebnom članku – imali smo priliku da svojim očima vidimo zaista zanimljiv prototip: Grande Panda 4×4, odnosno verziju sa pogonom na sve točkove koja će možda postati standardna oprema na novom italijanskom malom automobilu.
U namjenskom videu na našem YouTube kanalu, koji možete vidjeti na naslovnici ovog članka, prikazujemo vam ga uživo, govoreći vam kako se pravi. I ne, to nije bilo koji automobil: to je moderna počast ikoni iz 80-ih.
Dizajn koji miriše na planine (i malo nostalgije)
Čim je pogledate spolja, Grande Panda 4×4 odmah podsjeća na “staromodnu” Pandu, onu grubu, spartansku koja se nije plašila blata, snijega ili zemljanih puteva. Bordo crvena boja sa bež umetcima bila je – po našem mišljenju – vrlo dobar izbor, kao i ofarbani čelični naplatci, mali, ali odvažni, baš kao u stara vremena.
Ako ga pažljivo pogledate, postoje detalji koji vas odmah zapaze. To uključuje, na primjer, krovne šipke s dodatnim farovima, zaštitu ispod prednjeg i stražnjeg branika i podignutu šasiju koja traži da se vozi po stazi.
Naši video snimci:
Prethodno
Igraj
Sledeći
Uključi zvuk
0:00
/
17:50
Cijeli ekran
Možete li zamisliti 646 HP SMART? 🤯 #5 Brabus
Vidi više
Potpuno nov 4×4, ali sa poznatim duhom
Kao što smo vam već rekli, pogon na sva četiri točka više nije klasičan na koji su navikli ljubitelji istorijske Pande 4×4. Zapravo, iza njega sada stoji elektromotor, lakši, efikasniji i nadasve moderniji.
Naravno, neki nostalgičari bi mogli okrenuti nos, ali u eri u kojoj je elektrifikacija sada stvarnost, ovo rješenje nam se čini inteligentnim. A onda, za one koji su isprobali Jeep Avenger 4xe, već znaju da ova konfiguracija može pružiti veliko zadovoljstvo i van asfalta.
Očigledno, tehničku bazu uvek čini platforma Stellantis Smart Car, ista ona koju koriste Citroen C3 i Opel Frontera, a prototip koji smo videli je bio hibrid: ispod haube je bio 1.2 blagi hibrid od 100 KS, sa automatskim menjačem sa duplim kvačilom.
Hoće li zaista doći?
Pitanje koje smo si postavili odmah nakon što smo isključili video kameru bilo je: „Hoće li oni to zaista uraditi?“ Izvršni direktor Fiata Olivier Francois jasno je stavio do znanja da procjenjuju tu mogućnost. Mnogo će zavisiti od uspeha standardne verzije i, pretpostavljamo, i od toga koliko entuzijazma ovaj koncept dobije.
