Saslušanja povjerenika koje je predsjednica Europske komisije Ursula von Der Leyen imenovala za definiranje nove izvršne vlasti započela su jučer u Bruxellesu. Među europarlamentarcima koji se ispituju je i Apostolos Tzitzikostas, novi delegat za promet, koji je danas definirao svoj akcijski plan.
Tzitzikostas je rekao, ispred Komisije za promet, da, što se tiče zabrane motora s unutarnjim izgaranjem predviđene za 2035., namjerava nastaviti. Međutim, on dijeli mišljenje Ursule Von Der Leyen i želi uključiti sintetička goriva u zakonodavstvo u sljedećoj reviziji 2026. godine.
Tzitzikostas je dobio pozitivno mišljenje, ali će službene ocjene saslušanja biti priopćene 21. studenoga, kada će Konferencija predsjednika proglasiti saslušanja zatvorenima.
Morate se “držati plana”
Tzitzikostas pripada konzervativcima koji su na europskoj razini organizirani u Europsku pučku stranku (EPP), čija je članica i von der Leyen. “Imamo specifična pravila i ciljeve koje želimo… i moramo se držati plana – rekao je danas Tzitzikostas -. Inače, poruka koju će Europska unija poslati… nije poruka stabilnosti i povjerenja”.
„Zeleni dogovor“, koji između ostalog uključuje takozvano „postupno ukidanje motora s unutarnjim izgaranjem“, čini se stoga suđenim da će se ostvariti i čini se da kandidat za povjerenika za promet ne želi ublažiti ciljeve za CO2 za 2025. ili.
Električni automobil ostaje prioritet
Tzitzikostasov plan još uvijek nije jasan, a Europa se bori s najvećom automobilskom krizom u povijesti, s tvornicama pred zatvaranjem i tisućama otkaza na vidiku. Povjerenik je u svom prilično nejasnom govoru ipak obećao podršku proizvođačima.
“Ne mogu reći hoće li se to učiniti poticajima ili oporezivanjem, ali ne mogu isključiti zakonodavnu akciju”, rekao je, misleći na potrebu elektrifikacije voznih parkova tvrtki, koje čine oko polovicu svih novih registracija u Europi .
Italija i Hrvatska zajedno
U međuvremenu, danas je u Rimu, u Palazzo Piacentini, ministar poslovanja i proizvodnje u Italiji, Adolfo Urso, primio hrvatskog ministra gospodarstva, Antu Šušnjara, čime je osigurao podršku talijanskom non-paperu o automobilskom sektoru koji predlaže iznošenje na početkom 2025. aktivacija revizijske klauzule europske uredbe o emisiji CO2 iz lakih vozila.
Dokument, koji potpisuju zemlje koje dijele talijansko stajalište, također postavlja neka temeljna pitanja uključujući potrebu za zajedničkim resursima koji se ulažu u sektor kako bi se povratila konkurentnost na globalnoj razini, u kontekstu istinske tehnološke neutralnosti i cilja za strategiju autonomije u zelenim tehnologijama. “Za nas je to vrlo važno, a također je i za Europu”, rekao je Urso.
