Škodin dizajnerski tim se nakon posla zabavljao vraćajući se klasičnim modelima i skicirajući kako bi mogli izgledati s najnovijim dizajnerskim jezikom brenda. Stil “Moderni solid” sada je primijenjen na jedan od najrjeđih automobila koje je ikada proizveo češki proizvođač automobila, 1000 MBX.
1000 MBX je debitovao 1966. godine, ali nakon što je proizvedeno samo 1.403 jedinica, prestao je s proizvodnjom 1969. godine. Još rjeđa verzija, nešto snažniji 1100 MBX, proizvedena je u samo 1.114 jedinica.
Motor pozadi i pogon na zadnje točkove
1000 MBX/1100 MBX je u suštini bio kupe verzija modela 1000 MB s dvoja vrata, zadržavajući raspored s motorom pozadi i pogonom na zadnje točkove. Poput originala, Škodin reinterpretirani model ima kutijasti oblik koji izbjegava B-stubove, ali dodaje mala vrata sa stražnjim otvaranjem koja podsjećaju na Mazdu RX-8. Ima četiri klizna vrata za pristup prednjim sjedištima u stilu klupe i sklopiva zadnja sjedišta s filmskom tematikom.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
4
Honda Prelude (2026) 🇯🇵 Hibrid od 184 KS i JEDINSTVENI mjenjač! Od 50.900 €
Pogledajte više
Škodin Antti Savio je bio zadužen za vanjski dizajn, dok je David Stingl preuzeo odgovornost za unutrašnjost. Dvojac je završio projekat za samo četiri sedmice za seriju brenda “Ikone dobijaju preobrazbu”, koja je nedavno redizajnirala 110 R kupe. Kao i prethodni projekti, ovaj je potpuno električni i nema šanse da uđe u proizvodnju. Ove skice su vježbe “šta ako”, a ne pregledi budućih modela.
Mašta i tehnologija punom parom
Budući da postoji samo kao digitalni koncept, Škoda je zamislila 1000 MBX s vrhunskim karakteristikama koje se ne nalaze ni na jednom od njenih pravih automobila, kao što je podesivo zračno ovjesivanje. Kompaktni električni automobil, otprilike veličine najnovijeg Audija TT, svakako odaje počast svom pretku, ali nas također podsjeća na još jedan retro-futuristički dizajn drugog brenda: Nissan IDx.
