Ekstremni luksuz kao da prkosi svim globalnim krizama. Bugatti je već prodao cijelu svoju proizvodnu seriju Tourbillona, koji je koštao čak 3,8 miliona eura (bez poreza i PDV-a).
Ovo je još više iznenađujuće s obzirom na to da je superautomobil predstavljen tek u junu 2024. Međutim, svih 250 planiranih primjeraka već imaju vlasnike, uprkos tome što će proizvodnja trajati do 2029. godine.
Lista kupaca je kompletna
Mate Rimac, izvršni direktor Bugatti Rimac-a, rekao je na konferenciji časopisa “Automobilwoche”: “Moram vas razočarati: nemamo nijedan za prodaju.” I to čak i prije prve isporuke. Istovremeno, napomenuo je da kupci više klase žele motore s unutrašnjim sagorijevanjem. Bugatti namjerava proizvoditi 80 Tourbillona godišnje. Vjerovatno je da nijedan primjerak neće napustiti svete dvorane bez dodatnih dodataka.
Fotogalerija: Bugatti Tourbillon
Unutrašnjost Bugatti Tourbillona
58
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
6
2026 CUPRA Leon VZ 🇪🇸, 356 KS testiran u Španiji
Pogledajte više
Tourbillon koristi 8,3-litarski atmosferski V16 motor koji je razvio Cosworth sa 735 kW (1.000 KS). Jedinica je postavljena ispred zadnje osovine i pokreće zadnje kotače. Motor ima dva reda cilindara pod uglom od 90 stepeni, čime se razlikuje od Chironovog dvostrukog V rasporeda. Odabrani oblik čini blok motora dužim, s radilicom koja mjeri približno jedan metar. Omjer kompresije je 14,5:1, maksimalni broj okretaja u minuti je 9.000, a maksimalni obrtni moment je 900 Nm.
Tri elektromotora, svaki od kojih proizvodi 250 kW (340 KS), upotpunjuju plug-in hibridni pogonski sklop: dva naprijed, jedan pozadi. Sistem formira hibridni pogon na sva četiri točka sa 1.324 kW (1.800 KS). Uprkos hibridnim komponentama i visokonaponskoj bateriji od 25 kWh, ukupna težina je nešto manja od dvije tone, slično kao i kod prethodnika. Bugatti tvrdi da ima električni domet od 60 km.
