Igra automobila visokih performansi nikada ne prestaje i s pojavom električnih može dosegnuti visine koje su do prije nekoliko godina bile nezamislive, sa snagom hiperautomobila koji pokreće svakodnevne modele. Sve što trebate je dobro opskrbljen bankovni račun. Godine 2026. AMG super SUV bit će dodan sve većoj skupini, kako bi se suprotstavio raznim Lotus Eletre, BMW-u
Bit će to potpuno električni SUV, temeljen na namjenskoj platformi AMG.EV, koja će također činiti osnovu sljedeće limuzine s baterijskim pogonom njemačke tvrtke. Prikazujemo vam pregled kakav bi njegov stil mogao biti zahvaljujući našem ekskluzivnom prikazu.
Kupe s visokim kotačima
Kakve oblike treba imati sportski SUV? Oni svakako moraju biti aerodinamični, kako bi odmah izrazili svoj sportski stil i kako bi imali najučinkovitiju moguću aerodinamiku, temeljno pitanje kada govorimo o električnim automobilima.
Tako će sljedeći SUV koji je dizajnirao AMG nuditi coupé linije, sa stražnjim staklom koje nije previše nakošeno i završava malim nagovještajem repa. Kao što se događa s raznim Mercedes GLC i GLE Coupé. Prednji kraj će biti potpuno nov.
Inspiriran konceptom AMG Vision Concept, električnim sportskim prototipom predstavljenim 2022., karakterizirat će ga nos u obliku klina, posebno dizajniran za rezanje kroz zrak na najbolji mogući način. Naravno, neće biti maske hladnjaka – ispod poklopca motora neće biti motora koji “diše” – a svjetlosni potpis bit će nov. Zapravo, sa strane će biti svjetleći segmenti koji će oblikovati dizajn zvijezde (Mercedesov logo), spojeni tankom svjetlećom trakom koja će se protezati duž cijele prednje strane.
Općenito, očekujemo sportski, ali i elegantan stil, bez oštrih rubova, ali vijugavih i glatkih oblika. Duljina bi trebala biti nešto više od 5 metara, s korakom od 3.
Inovativna baza
Prelazeći na mehaniku, AMG super SUV bit će baziran, kao što je spomenuto, na platformi AMG.EV, spreman za debi 2025. s GT-om koji je prije nekog vremena predviđen službenim fotografijama. Baza posebno dizajnirana za električne automobile, s fokusom na performanse, također postignute zahvaljujući smanjenju težine.
Govoreći o pogonskom sklopu, prema onome što je predviđala sama tvrtka, on će se sastojati od elektromotora s aksijalnim protokom koji se napajaju novom baterijom od 800 Volti koju karakteriziraju više razine električnog napona, kemije i gustoće energije od sadašnjih. Snaga bi trebala doseći 1000 KS, spremna za rast na daljnjim još snažnijim verzijama.
