Audi Quattro sa V8 motorom iz (starog) RS 4 i zaista prilagođenom cijenom. Ideja dolazi od britanske kompanije Audacious Automotive, koja sa IV reinterpretira jedan od najikoničnijih sportskih automobila u historiji relija, duboko mijenjajući njegovo mehaničko srce i više od toga.
Projekat kombinuje formu Quattra sa tehničkom osnovom RS 4 B7, zadržavajući manuelni mjenjač i pogon na sva četiri točka. Rezultat je prilagođeni sportski automobil, koji se također nudi sa karoserijom od karbonskih vlakana, sa proizvodnom serijom od samo 50 jedinica.
DNK RS 4
Audacious IV crpi inspiraciju iz siluete originalnog Quattra, sa mišićavom karoserijom koja podsjeća na svijet trka. Historijska referenca je odmah prepoznatljiva, ali projekat je nastao iz nezavisne kompanije, koja nije povezana sa Audijem.
Transformacija uključuje mnogo više od vanjskih panela. RS 4 B7 pruža donju strukturu i mehaničku i elektronsku arhitekturu, uključujući geometriju ovjesa, upravljanje i kočioni sistem. Ova osnova podržava novu karoseriju i rad na prilagođavanju proporcija.
Naši videozapisi:
CUPRA Leon VZ 2026 🇪🇸, 356 KS testirano u Španiji
Pogledajte više
Audacious je zatim radio na integraciji komponenti, hlađenju i mjenjaču, prilagođavajući projekat očekivanim performansama. Šestostepeni manuelni mjenjač i pogon na sva četiri točka ostaju ključne karakteristike: dva elementa koja prate reinterpretaciju fokusiranu na mehaniku i angažman vozača.
Unutrašnjost također slijedi ovaj smjer. Raspored je retro, ali neke RS4 komponente, uključujući volan, jasno pokazuju srodstvo s donorskim automobilom. Presvlake, boje i instrumenti se mogu prilagoditi, zajedno s ovjesom i mehaničkim specifikacijama.
V8 cilja na 10.000 o/min
Najuočljivija razlika u odnosu na historijski Quattro je ispod haube. Umjesto petocilindričnog motora, tu je 4,2-litarski V8, dostupan kroz četiri razvojna programa.
Prve dvije konfiguracije koriste kompresor. Izlazna snaga navedena na web stranici proizvođača je približno 608 KS za Stage One i 760 KS za Stage Two. Potonji uključuje dodatne radove na unutrašnjim komponentama motora, sistemu goriva, hlađenju i mjenjaču.
