Porsche se i dalje fokusira na elektrifikaciju, ali je povukao jasnu liniju za svoj sljedeći superautomobil. Kompanija razvija novo vozilo sa središnje smještenim motorom koje će biti iznad modela 911 i neće nuditi potpuno električnu verziju.
Razlog? Prema riječima izvršnog direktora Michaela Leitersa, “Na toj platformi neće biti BEV-a jer u ovom segmentu ne postoji potražnja za električnim automobilom.”
Ne električnom superautomobilu
Ovo je prilično jasna procjena proizvođača koji se već upustio u svijet potpuno električnih vozila sa Taycanom, Macanom i Cayenneom. Nadalje, 718 Boxster i Cayman će se sljedeće godine vratiti i bez motora s unutarnjim sagorijevanjem. Međutim, čini se da Porsche pravi razliku između prodaje električnih automobila široj publici i uvjeravanja kupaca superautomobila da potpuno napuste motore s unutarnjim sagorijevanjem. Za ovaj specifičan projekat, potražnja kupaca ima prednost nad izborom potpuno električnog automobila.
Dobra vijest za entuzijaste je da Porsche namjerava novoj platformi dati znatnu fleksibilnost. Arhitektura koja stoji u osnovi Mission S modela podržavat će motore s unutrašnjim sagorijevanjem, konvencionalne hibride i plug-in hibride, što će kompaniji omogućiti da prilagodi pogonski sklop željenom karakteru automobila. Međutim, konfiguracija samo s baterijama nije dio plana.
Naši videozapisi:
Manje od 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Pogonski sklop ostaje misterija, ali će definitivno postojati motor
Ovo ostavlja vrata otvorenima za vrlo različita rješenja: od relativno laganog sportskog automobila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem do složenijeg elektrificiranog vozila s dodatnim performansama. Porsche još nije otkrio konačnu konfiguraciju, ali je jasno da kompanija želi zadržati slobodu da gradi svoj budući vodeći model oko motora, a ne velikog baterijskog paketa.
