Automobil je u središtu političke agende. Sektor četvorotočkaša je zaista ključna tema današnje diskusije i u Ministarstvu prometa (MIT) i u Zastupničkom domu. Prva najava dolazi od zamjenika premijera Mattea Salvinija, koji je u izjavi izjavio: “Od 2026. godine, naknade za poremećaje uzrokovane gradilištima dobit će zeleno svjetlo.”
Počinje 1. juna.
Prema saopštenju za javnost, prijedlog je dobio zeleno svjetlo od Regulatornog tijela za promet, koje priznaje “pravo na naknadu cestarine za autoceste u slučaju poremećaja prometa zbog gradilišta i u slučaju poremećaja prometa zbog drugih uzroka.”
“Mjere povrata”, nastavlja se, “primjenjivat će se do 1. juna 2026. godine za ograničenja prometa i radove na cestama na rutama kojima u potpunosti upravlja isti koncesionar; i do 1. decembra 2026. godine za povrate u slučaju radova na cestama na rutama kojima upravlja više koncesionara.”
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
8
Peugeot 308 🇫🇷 2026 | Hibrid je udoban i dobro napravljen
Pogledajte više
Govor o povećanju cijena
Međutim, ova inicijativa je zbunila udruženja potrošača: “Povrat novca se ne isplaćuje ako je već utvrđeno opće smanjenje cestarine za tu rutu”, osuđuje Codacons, “situacija koja bi, u određenim okolnostima, mogla navesti operatere da smanje cijene na nekim posebno kritičnim rutama, kako bi ograničili troškove potencijalnih povrata novca vozačima.”
Odšteta će također biti isključena za neugodnosti uzrokovane mobilnim radovima na cestama, koji su široko rasprostranjeni po cijeloj mreži.
Što se tiče poremećaja uzrokovanih prekidima u saobraćaju, pravo na puni povrat cestarine primjenjuje se samo ako je vozač zaglavljen na autoputu duže od tri sata, dok će za periode između 60 i 119 minuta povrat biti samo 50%.
Ali najkritičniji aspekt odnosi se na sposobnost kompanija za autoputeve da u potpunosti nadoknade troškove naknada odobrenih povećanjem cijena cestarine.
