- februar 1989. godine, a na sajmu automobila u Čikagu istorija japanskih automobila se menja zauvek. Ovdje se otkriva Acura NS-X Prototype, revolucionarni koncept automobil koji će redefinirati japanski superautomobil.
Ovaj prototip nije samo tehnološki izlog, već i pregled onoga što će postati Honda NSX, automobil koji će svojom inovacijom i DNK inspiriranim Formulom 1 ući u povijest motosporta.
Poreklo projekta
Projekat vuče korijene iz 1984. godine, kada je Honda odlučila razviti sportski automobil sa srednjim motorom, arhitekturu koju japanski proizvođač ranije nije istraživao.
Naši video snimci:
0:01
/
0:15
Automobil mora kombinovati performanse visokog nivoa sa svakodnevnom upotrebljivošću, pobeđujući evropsku konkurenciju od Ferrarija i Porschea. Shigeru Uehara, jedan od tehničkih vođa projekta, opisuje NS-X prototip kao “most” između Hondine proizvodnje na cesti i znanja stečenog u Formuli 1, kojom je japanski tim dominirao u to vrijeme.
Razvoj i inovacije (i mala pomoć od Senne)
NS-X Prototype ima potpuno aluminijumsku šasiju, prvu za serijski automobil, koja omogućava uštedu težine od oko 140 kg u poređenju sa čelikom. Rezultat rada tima predvođenog Kenom Okuyamom, dizajn je inspirisan borbenim avionima i čistim linijama F1 jednosjeda.
Godine 1989, tokom testiranja u Suzuki, trostruki svjetski prvak Ayrton Senna bio je uključen u razvoj NSX-a. Njegove povratne informacije navele su inženjere da dodatno poboljšaju šasiju, odvodeći automobil na Nürburgring na stroža testiranja. Rezultat je povećanje strukturalne krutosti za 50%, što NS-X Prototype čini standardom za upravljanje i dinamiku vožnje.
Debi
Predstavljen pod brendom Acura za tržište Sjeverne Amerike, NS-X Prototype je pregledao mnoge karakteristike budućeg Hondinog serijskog automobila, koji će debitovati 1990. Sa svojim 3,0-litarskim VTEC V6 od 270 konjskih snaga, NSX je postao ikona scene superautomobila 1990-ih, što je dokazalo da je Honda prestigla vrhunac.
Čak i danas, NSX se smatra inženjerskim remek-djelom, a prototip iz 1989. ostaje prekretnica u istoriji japanskog automobilizma i šire.
